成飞集成被施行退市风险警示 舍弃押宝主营事务锂电池

本报记者 伍月明 童海华 广州报导

成也萧何,败也萧何,正在锂电池行业上演。

四川成飞集成科技股份有限公司(以下简称“成飞集成”,002190.SZ)布告 显示,自3月25日起被施行 “退市风险警示”特别处理,股票简称由“成飞集成”变更为“*ST集成”。公司当日披露年报,2018年净利亏本 2.05亿元,上年同期亏本 1.08亿元。

彼时,在新动力 汽车利好政策的带动下,国内锂电池行业在2015年迎来了井喷式迸发 。基于市场开展 ,成飞集成将锂电池事务 调整为核心主业,2015年及2016年公司运营 业绩借锂电池大幅提高 。

但跟着 锂电池市场竞争剧烈 、产能过剩以及补助 退坡等多重因素的影响,早年 吸引众多企业跨行布局的锂电池事务 风景 不再。成飞集成也因此面对 新的转型危机。

对此,成飞集成证券部相关负责人向《中国运营 报》记者表明 ,公司在战略上有所调整,将以“成为值得信赖的国际一流汽车工艺配备 及航空零部件合作火伴 ”为愿景,逐步完成 航空和汽车两大领域事务 的并重开展 。记者留意 到,傍边 并没有提及作为主营事务 的锂电池。

业绩变脸

成飞集成建立 于2000年,主营事务 为汽车模具、汽车零部件等产品的研发、出售 。2007年公司在A股上市。

2011年,成飞集成通过定增增资中航锂电,使得主营事务 发生了变化。2016年,锂电池事务 现已 成为成飞集成的主营事务 。得益于锂电池事务 的迅速开展 ,2015年和2016年,成飞集成分别完成营收16.2亿元和22亿元,净利润大幅增加 至8811万元和1.38亿元。

不过,好景不长。仅仅一年今后 ,成飞集成便因为锂电池事务 开展 不睬 想而面对 10年来的业绩首亏。

依据 2017年年报显示,成飞集成完成 营业收入19.43亿元,同比下降13.47%。完成 归属于上市公司股东的净利润-1.08亿元,同比下降-176.19%。其间 ,锂电池事务 收入9.35亿元,同比下降33.89%,毛利率仅为0.69%。

尔后 ,业绩一度继续 下滑。2018年年报显示,成飞集成完成 营业收入21.45亿元,同比上升10.45%,完成 归属于上市公司股东的净利润-2.05亿元,同比下降88.93%。其间 ,锂电池事务 收入11.42亿元,同比上升22.23%,主要系新动力 乘用车订单大幅添加 。

从发布的财报信息可知,2017年和2018年接连 两年净利润为亏本 状态。成飞集成布告 称,自3月25日起被施行 “退市风险警示”特别处理,股票简称由“成飞集成”变更为“*ST集成”。

关于 净利润下降的原因,成飞集成证券部相关负责人向本报记者表明 ,主要是锂电池事务 的毛利率下降所构成 的 。锂电池事务 的下游新动力 汽车补助 大幅退坡,车厂将本钱 压力转移至电池厂商,导致锂电池产品售价下跌;新动力 汽车补助 政策调整,公司对产线进行改造、从头 申报配套车型,导致产能未能完全开释 ,电池单位出产 本钱 高,综合因素导致毛利率大幅下降。

上述人士补充说,公司将积极推进并完成对锂电池事务 的重大资产重组,优化资产结构和资源配置,通过重组改革完成 公司业绩提高 。锂电池事务 板块相关子公司也及时、迅速调整战略,聚焦重点市场,强力推进乘用车市场开发。

剥离亏本 资产

在外界看来,及时止损关于 成飞集成而言,也许是个较好的选择。

2010年,成飞集成拟以不低于9.7元/股的价格定向增发不超过1.06亿股,募资不超过10.2亿元,用于增资控股中航锂电建设锂离子动力电池项目。彼时,成飞集成被外界称为“锂电第一股”。

跟着 补助 的逐步退坡,中国的新动力 车产业链上的相关企业,不得不面对日益剧烈 的竞争环境以及产能过剩的阴影,也因此呈现 了不少锂电“老兵”净利润亏本 的状况 。其间 ,成飞集成近两年归母净利润为负,主要是锂电池事务 亏本 ,导致上市公司合并层面亏本 ,公司汽车模具及零部件事务 和航空零部件加工事务 板块是盈利的。

相关数据显示,2018年国内动力电池总产量为70.6Gwh,远大于56.89GWh的装机量。据不完全统计,现在 国内动力电池企业的规划产能已超过200GWh,全体 呈现出优质高端产能的供给不足,而低端劣质产能的严峻 过剩局势 。在这种结构性产能过剩形势下,市场洗牌也将加速。

在此情形下,成飞集成试图剥离锂电池事务 对其业绩的影响。2018 年 7 月 9 日,成飞集成披露的《关于谋划 重大资产重组事项的提示性布告 》中提及,为提高 现有锂电池事务 的产业链上下游协同及一体化竞争能力,以锂电科技(原锂电江苏公司)为平台,由锂电科技的其他股东金沙投资(江苏常州政府下的投资公司)取得对锂电科技和锂电洛阳的控制权,成飞集成不再将锂电事务 归入 合并报表规模 。

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